螺(luo)旋 絲杆升(shēng)降機 主(zhǔ)要用于(yú)各工作(zuo)層之間(jian)貨物的(de)上下運(yùn)輸，以及(ji)立體車(chē)庫和地(dì)下車庫(ku)二層以(yǐ)上的高(gao)層建築(zhù)之間，不(bu)能挖坑(kēng)的地方(fang)，頂層高(gāo)度達不(bú)到要求(qiú)的狹小(xiǎo)空間等(děng)。該産品(pǐn)的液壓(yā)系統具(ju)有防墜(zhuì)落和上(shang)下門聯(lián)動互鎖(suǒ)功能，可(kě)在各樓(lou)層和升(shēng)降台工(gong)作台上(shàng)設置操(cao)作按鈕(niu)，實現多(duō)點控制(zhì)。

螺旋絲(si)杆升降(jiàng)機由滾(gǔn)子鏈驅(qu)動。與帶(dài)傳動和(hé)齒輪傳(chuán)動相比(bǐ)，鏈傳動(dòng)沒有彈(dan)性滑動(dong)和打滑(huá)，過載能(néng)力強。能(neng)在低速(su)重載下(xià)良好工(gong)作；能适(shì)應惡劣(liè)的環境(jìng)。然而，滾(gun)子鏈在(zài)使用中(zhong)經常損(sǔn)壞。這是(shi)什麽原(yuan)因呢？

1.鏈(lian)條的疲(pí)勞損壞(huai)。因爲鏈(lian)條上的(de)載荷在(zài)運動中(zhōng)是不斷(duan)變化的(de)，所以會(huì)在變應(ying)力狀态(tài)下工作(zuo)。經過一(yī)定次數(shù)的循環(huán)後，鏈闆(pǎn)會出現(xiàn)疲勞斷(duan)裂或滾(gǔn)子表面(miàn)出現疲(pí)勞點蝕(shí)和疲勞(láo)裂紋。

2.主(zhu)要考慮(lǜ)設備工(gōng)作時的(de)載荷、吊(diào)鏈的載(zǎi)荷和設(shè)計中産(chan)生的應(ying)力。當設(she)備在低(dī)速重載(zǎi)傳動或(huò)鏈條突(tū)然過載(zai)時，鏈條(tiáo)被靜态(tài)拉斷，承(cheng)載能力(lì)受到鏈(liàn)節靜态(tai)抗拉強(qiang)度的限(xiàn)制。在良(liáng)好的潤(run)滑條件(jian)和正确(que)的設計(ji)安裝條(tiáo)件下，疲(pi)勞強度(du)是決定(ding)鏈傳動(dong)的主要(yào)因素。

螺(luó)旋絲杆(gǎn)升降機(jī)成本低(dī)，故障率(lü)低。由于(yú)液壓系(xi)統和良(liang)好的控(kòng)制方式(shi)，電梯故(gu)障率低(dī)，功耗低(dī)。下降時(shi)可以靠(kào)自身重(zhòng)量産生(shēng)的壓力(lì)驅動，可(ke)以大大(da)節省能(néng)量。

螺旋(xuan)絲杆升(shēng)降機無(wú)需外部(bu)牽引即(ji)可控制(zhì)其行走(zǒu)至指定(dìng)工作地(di)點，無需(xu)開腿即(jí)可在高(gao)空舉升(sheng)，因此可(kě)在不同(tong)工況下(xia)工作。主(zhu)要靠系(xì)統裏設(she)置的調(diào)速功能(néng)走快走(zou)慢。攀爬(pá)操作者(zhě)可以連(lián)續完成(cheng)上下、前(qián)進、後退(tui)、轉向等(děng)所有動(dong)作。隻要(yào)他們在(zài)平台上(shang)操作就(jiù)在空中(zhong)

該設備(bèi)采用電(diàn)池電源(yuan)驅動，特(tè)别适用(yong)于大廳(ting)内管道(dao)和電路(lu)設施的(de)維護、車(chē)間工業(ye)機械的(de)維護和(he)修理、新(xīn)建車間(jiān)消防配(pèi)套設施(shi)的架設(she)等。在室(shì)外使用(yong)時，使用(yòng)效果随(sui)廠商提(tí)供的使(shi)用說明(ming)書中規(guī)定的風(feng)速而變(bian)化。下面(miàn)分享一(yī)下這款(kuǎn)設備的(de)操作方(fāng)法。

1.平台(tai)上升後(hou)，平地行(háng)駛速度(dù)不得超(chao)過0.8km/h；

2.螺旋(xuán)絲杆升(sheng)降機在(zai)不平坦(tǎn)、碎石、不(bu)穩定或(huò)濕滑的(de)環境、靠(kao)近洞口(kǒu)和陡坡(po)等地方(fāng)行駛時(shí)，要小心(xin)并降低(dī)行駛速(su)度。處于(yu)折疊狀(zhuang)态；

3.隻能(néng)在堅實(shí)平坦的(de)地面上(shang)提升設(she)備；

4.平台(tái)上升時(shi)，不能在(zài)不平不(bu)穩的地(di)形或其(qi)他危險(xiǎn)條件下(xia)行駛，也(ye)不能在(zài)上述環(huán)境附近(jìn)行駛；

5.設(she)備自帶(dai)傾斜警(jing)告裝置(zhi)，每次高(gao)空作業(ye)前應仔(zai)細觀察(cha)。上升時(shí)，必須保(bao)證設備(bei)不傾斜(xié)。