螺旋 絲杆(gan)升降機 提升(shēng)力不足的原(yuan)因螺旋絲杆(gǎn)升降機在當(dāng)今社會的機(ji)械範疇中已(yǐ)經起到了非(fēi)常重要的作(zuo)用。在液壓和(hé)氣壓傳動中(zhōng)脫穎而出，應(yīng)用範圍越來(lái)越廣，涉及領(lǐng)域越來越多(duō)。它不同于液(ye)壓和氣動設(she)備，因爲它不(bu)需要淩亂的(de)液壓油箱和(hé)煤氣罐。

螺旋(xuán)絲杆升降機(ji)可以用手或(huo)者電機直接(jie)驅動，使用和(hé)裝備都非常(chang)方便。而且螺(luo)旋絲杆升降(jiàng)機是自鎖的(de)，可以滿足很(hen)多工況的設(shè)備要求。可以(yi)說非常方便(biàn)實用。當一些(xie)顧客找到我(wo)們時。

據說會(huì)前用其他電(dian)梯會出現提(tí)升力不足的(de)情況，所以我(wǒ)們技術人員(yuan)計算了一些(xie)螺旋絲杆升(sheng)降機提升力(li)不足的原因(yin)，我來給大家(jiā)說一下。設備(bei)的供油泵有(yǒu)問題。這種情(qíng)況通常是因(yīn)爲供油泵有(yǒu)問題，可以通(tōng)過檢查或修(xiu)理供油泵來(lái)解決。

油位過(guò)低或進油過(guo)濾器堵塞。這(zhè)種情況，要想(xiang)預防，不僅要(yào)加滿機油，還(hai)要經常清洗(xi)機油濾清器(qi)。換向閥卡住(zhù)了。由于換向(xiàng)閥或設備内(nei)部洩漏，此時(shí)需要更換設(she)備的換向閥(fá)總成。安全閥(fá)的壓力調度(dù)不符合要求(qiú)。因爲螺旋絲(si)杆升降機安(ān)全閥壓力調(diao)度不符合要(yao)求，調整到設(shè)備額外壓力(li)值即可解決(jue)問題。

螺旋絲(sī)杆升降機主(zhǔ)要用于各工(gong)作層之間貨(huò)物的上下運(yun)輸，以及立體(ti)車庫和地下(xià)車庫二層以(yǐ)上的高層建(jiàn)築之間，不能(néng)挖坑的地方(fāng)，頂層高度達(dá)不到要求的(de)狹小空間等(deng)。該産品的液(yè)壓系統具有(yǒu)防墜落和上(shang)下門聯動互(hu)鎖功能，可在(zài)各樓層和升(shēng)降台工作台(tai)上設置操作(zuo)按鈕，實現多(duo)點控制。

螺旋(xuán)絲杆升降機(jī)由滾子鏈驅(qu)動。與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dong)相比，鏈傳動(dong)沒有彈性滑(huá)動和打滑，過(guo)載能力強。能(neng)在低速重載(zai)下良好工作(zuò)；能适應惡劣(lie)的環境。然而(ér)，滾子鏈在使(shi)用中經常損(sǔn)壞。這是什麽(me)原因呢？

1.鏈條(tiao)的疲勞損壞(huài)。因爲鏈條上(shang)的載荷在運(yun)動中是不斷(duan)變化的，所以(yǐ)會在變應力(li)狀态下工作(zuo)。經過一定次(cì)數的循環後(hòu)，鏈闆會出現(xiàn)疲勞斷裂或(huo)滾子表面出(chū)現疲勞點蝕(shi)和疲勞裂紋(wén)。

2.主要考慮設(shè)備工作時的(de)載荷、吊鏈的(de)載荷和設計(jì)中産生的應(yīng)力。當設備在(zài)低速重載傳(chuan)動或鏈條突(tū)然過載時，鏈(lian)條被靜态拉(lā)斷，承載能力(lì)受到鏈節靜(jìng)态抗拉強度(dù)的限制。在良(liáng)好的潤滑條(tiao)件和正确的(de)設計安裝條(tiáo)件下，疲勞強(qiang)度是決定鏈(lian)傳動的主要(yao)因素。

螺旋絲(sī)杆升降機成(chéng)本低，故障率(lü)低。由于液壓(yā)系統和良好(hao)的控制方式(shi)，電梯故障率(lǜ)低，功耗低。下(xià)降時可以靠(kào)自身重量産(chan)生的壓力驅(qu)動，可以大大(dà)節省能量。