柴油發電(dian)機組的功率(lǜ)标定和原理(lǐ)(principle)

柴油發電機(ji)組的功率标(biāo)定和原理

功(gong)率(指物塊在(zai)企業時間内(nei)所做的功的(de)是多少)标定(ding)

柴油發電機(ji)組是由柴油(yóu)機和同歩直(zhi)流電動機組(zǔ)成的⛹🏻‍♀️。柴💛油機(jī)🔞容許應用的(de)較大 功率(High-power)受(shòu)零件的機械(xiè)設備負載和(he)熱負載🐇的限(xian)定，因而需要(yào)求容許持續(xu)（Continuity)運行的較大(dà) 功率稱作标(biāo)定功率；

柴油(you)機機不可以(yi)超出标定功(gong)率應用，不然(ran)會減少其🐕使(shi)用期(lifetime)，乃至将(jiāng)會（maybe)導緻安全(quán)事故。

（1）柴油機(jī)的标定功率(lǜ)(指物塊在企(qǐ)業時間内所(suo)做的功的是(shi)多少)；國家行(háng)業标準要求(qiu)，在柴油機出(chū)廠銘牌上的(de)标定功率分(fèn)㊙️成下⭐列四類(lèi)；

1）15min功率(指物塊(kuai)在企業時間(jiān)内所做的功(gong)的是多少)：即(ji)🍉柴油機容🌐許(xǔ)運作15min的較大(da) 功率。短期内(nei)内将會過載(zai)運作和規定(dìng)具⭕備加快性(xìng)能(performance)的标定功(gong)率，如小車、摩(mo)托等柴油機(ji)的标定功率(lü)。

2）1h功率(指物塊(kuài)在企業時間(jiān)内所做的功(gong)的是多少)：即(ji)柴🈲油機容許(xǔ)不斷運作1h的(de)較大 合理功(gōng)率。如輪試大(da)拖拉🏃🏻機、電力(lì)機車、船隻等(deng)柴油機的标(biāo)定功率。

3）12h功率(lü)：即柴油機容(rong)許不斷運行(háng)12h的較大 合理(lǐ)功率，即人🌂們(men)常說的額定(dìng)值功率。如發(fa)電廠發電機(jī)組、工程機械(xie)設備🔴用柴油(you)機♊标定功率(lü)。

4）不斷功率：即(jí)柴油機容許(xǔ)長期不斷運(yun)作的較大 有(yǒu)🔴功✔️率。

原理

柴(chái)油機驅動器(qi)發電機運行(háng)，将柴油機的(de)動能轉換💞爲(wei)電磁🔅能。

在柴(chái)油機氣缸内(nei)，曆經空氣濾(lü)芯過慮後的(de)清潔氣體與(yu)噴嘴噴出的(de)髙壓做霧化(hua)柴油機充足(zu)混和，在活塞(sāi)杆上漲的擠(jǐ)壓⛱️成型🤟下，容(róng)積變小，溫度(du)（temperature)快速上升，做(zuò)到柴油機的(de)着火點。柴油(yóu)機被引燃，混(hun)合氣強🌏烈點(dian)燃，容積快速(sù)澎漲，促進活(huo)塞杆下滑，稱(cheng)之爲‘做功’。各(gè)氣缸按一定(ding)次序先後做(zuo)功，功效在活(huó)塞杆上的招(zhāo)商曆經✉️曲軸(zhou)變爲了促進(jin)發動機曲軸(zhou)旋轉的能量(liang)，進而推動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動。

将有刷電(dian)機同歩溝通(tōng)交流發電機(jī)與柴油機發(fā)動機曲軸同(tong)㊙️軸輸出安裝(zhuāng)，就能夠 運用(yòng)柴油機的轉(zhuǎn)動推動🈲發電(dian)機組的電機(jī)轉子(rotor)，運用‘電(dian)磁’基本原理(li)，發電機組就(jiu)會輸出感應(ying)電動勢，經合(he)閉的負載控(kong)制回路就能(néng)造成電流量(liàng)。

柴油發電機(jī)組屬備用發(fā)電廠溝通交(jiāo)流配電設備(bèi)的一種種類(lèi)，是一種中小(xiao)型單獨的發(fā)電設備，以燃(ran)氣輪機作驅(qū)動力(power)，驅動器(qi)同歩直流電(diàn)動機而發電(diàn)😄量。

當代柴油(you)機發電機組(zǔ)由柴油機，三(san)相溝通交流(liu)有刷🤟電📱機同(tóng)步電動機、控(kong)制櫃（屏）、熱管(guǎn)散熱(Dissipate heat)儲水箱(xiang)、連軸器(Coupling)、柴油(yóu)油箱🏃‍♂️、消音😄器(qì)及公共性基(ji)座等部件構(gòu)成☎️鋼度總體(ti)。柴油機的飛(fei)輪殼與發電(dian)機組前端開(kai)發蓋的徑向(xiang)選用凸肩精(jīng)準定位立即(jí)聯接🤟組成一(yī)體🈲，并選用圓(yuan)柱狀的彈性(xing)聯♍軸器由水(shuǐ)泵飛輪立即(jí)驅動器發電(dian)機組❗的轉動(dòng)，其連接🏒方法(fa)由螺絲固定(dìng)不動在一起(qi)，使二者連接(jiē)成一鋼體，确(que)保了柴油機(jī)的發動機曲(qu)軸與發電機(jī)組電機轉子(zǐ)的❄️同軸度在(zai)要求的範圍(wei)之内。

以便降(jiàng)低發電機組(zǔ)的震動，在柴(chái)油機、發電機(ji)組、儲水箱和(he)電氣控制系(xi)統（control)箱等關鍵(jiàn)部件與公共(gòng)性基📐座的相(xiang)接處，一般均(jun1)配有減振器(qi)或是橡皮擦(ca)減振墊。

性能(néng)(performance)級别(Grade)

柴油發(fā)電機組的性(xìng)能(performance)級别

國家(jiā)行業标準GB/T2820.1—1997《往(wang)複燃氣輪機(jī)驅動器的溝(gou)通交流發電(diàn)機組》一部分(fèn)：主要用途、預(yù)算定額和性(xìng)能中的第7條(tiao)對柴油發電(diàn)機組要求了(le)四級性能。

　　(1)G1級(ji)性能規定适(shì)用隻需要求(qiu)其工作電壓(ya)和頻率的主(zhǔ)要參數(parameter)的聯(lián)接負載。關鍵(jian)做爲一般主(zhǔ)要用途，如照(zhào)明燈具✔️和别(bie)的簡易的🔞電(diàn)氣設備負載(zǎi)。

　　(2)G2級性能規定(dìng)适用對工作(zuo)電壓特點與(yu)公共供電系(xì)🐇統有同樣規(guī)定的負載。當(dang)其負載轉變(biàn)時，會有臨時(shí)的殊不知是(shì)容許的工作(zuò)電壓和頻率(lǜ)誤差。如燈光(guang)👌控制系統、泵(beng)和離心風機(ji)等。

　　(3)G3級性能規(gui)定适用對頻(pin)率(frequency)、工作電壓(ya)和波型特點(dian)有嚴格管理(lǐ)的聯接機器(qi)設備(equipment)。如無線(xian)網絡（wireless)電通訊(xun)和結晶🏃‍♀️閘流(liú)🔆管鎮流器操(cao)縱（control)的負載。

　　(4)G4級(jí)性能規定适(shi)用對頻率(frequency)、工(gōng)作電壓和波(bō)型特點有非(fēi)常嚴格管理(li)的負載。如數(shu)據處理方法(fǎ)機器設備或(huò)計箅機系統(tǒng)。