電動(dòng)推杆在(zài)加油站(zhàn)檢測車(chē)上的應(yīng)用
來(lai)源:雲更(gèng)新 時間(jiān):2020/4/19 9:02:33 次數:
電(diàn)動推杆(gǎn)在加油(you)站檢測(cè)車上的(de)應用
衆(zhong)所周知(zhi),
雖然市(shi)面上新(xin)能源(解(jie)釋:向自(zi)然界提(tí)供能量(liang)轉化的(de)物質)汽(qì)車如雨(yu)後春筍(sǔn)般的出(chu)現,
可是(shi)傳統燃(rán)油車依(yi)舊是馬(ma)路上的(de)主流,
好(hǎo)像,人吃(chi)五谷,馬(ma)兒吃草(cǎo),補充膂(lǚ)力,
燃油(yóu)車的快(kuai)速正常(cháng)運行少(shǎo)不了能(néng)量補給(gěi)的源泉(quán)
加油站(zhàn)
奧(ao)妙便是(shi)加油站(zhàn)會有檢(jian)測車輛(liang)定期對(dui)油槍進(jin)行校🤞準(zhǔn),避免🏒影(ying)響加油(yóu)的準确(què)性。
提到(dào)加油站(zhàn)檢測車(chē),讓小編(bian)引以爲(wei)傲的是(shì)我們的(de)HD系列電(dian)💚動✌️推杆(gǎn)的應用(yong)-側車門(men)的開閉(bi)。
當客戶(hu)找到我(wǒ)們的時(shí)分,
通過(guo)液壓(hydraulic)缸(gang)操控車(che)門的敞(chang)開,
可是(shi)遇到一(yī)個問題(ti),便是每(měi)到冬天(tiān),
液壓(hydraulic)缸(gang)裏面油(yóu)凝固(solidification),
每(mei)次啓動(dòng),需要将(jiāng)液壓(hydraulic)油(you)加熱,
非(fēi)常影響(xiang)工作效(xiao)率(efficiency)。
并且(qiě)整車中(zhong)隻有兩(liang)頭側門(men)敞開,
是(shi)液壓(hydraulic)油(you)缸操控(kong),
但不得(dé)不爲側(ce)門動作(zuo)的敞開(kai),
裝備(Equipment)整(zhěng)套的液(ye)壓(hydraulic)體系(xi)。
THOMSON的HD系列(liè)的推杆(gan)剛好習(xi)慣惡劣(lie)的工作(zuò)環境和(hé)有較✂️高(gao)的防護(hu)等級(Grade),精(jing)準的同(tong)步運動(dòng)和簡略(luè)的接線(xiàn)操控處(chù)理了客(kè)戶所遇(yu)🈚到的問(wen)題。
選擇(ze)Electrak HD主要是(shi)基于以(yi)下考慮(lü)(consider)
1.運行溫(wēn)度(temperature)規模(mó)大,低溫(wēn)可至-40℃,高(gāo)溫可至(zhì)85℃--無論是(shi)寒冷的(de)冬日還(hái)酷熱的(de)酷暑,檢(jian)測車量(liang)都能完(wan)成一年(nián)四季無(wú)憂工作(zuò)。
2.IP69K(靜态),IP67(靜(jing)态)和 IP66(動(dòng)态)--較高(gao)的防護(hù)等級(Grade),在(zài)風吹日(rì)曬雨🧡淋(lin)㊙️的情況(kuàng)下,依舊(jiu)能無阻(zu)工作。
3.能(neng)夠同步(bù)運動--确(que)保車門(men)兩頭的(de)敞開角(jiǎo)度(angle)和速(sù)度🏃🏻的一(yī)緻性。
4.免(miǎn)保護,壽(shou)數周期(qī)内無需(xu)替換光(guang)滑及密(mì)封—節約(yue)人力🤟保(bao)護🔞,進😄步(bù)工作效(xiao)率(efficiency)。
6.結構緊(jǐn)湊,接線(xian)簡略--無(wu)需裝備(bei)(Equipment)整套液(yè)壓(hydraulic)體系(xì),比方液(yè)壓❗(hydraulic)泵,液(yè)🈲壓(hydraulic)箱等(deng),節約安(ān)裝空間(jiān)
上一條(tiáo):電動推(tui)杆内部(bu)是什麽(me)結構